Контакта или ключа?
.gif)
да знам какво да правя
| Бергон интернет и телевизия http://109.104.192.11/ |
|
| АвтоМотоЧат http://109.104.192.11/viewtopic.php?f=22&t=9118 |
Страница 36 от 148 |
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 00:23 ] |
| Заглавие: | |
Проблем с колата или с Жигулата ? Иначе проблема е ясен - развален контактен ключ възможно най-шибано е разголобяването и сглобяването му..вътре има сума пластинки и пружинки..ужас е. |
|
| Автор: | Явор [ 14 Сеп 2006 00:25 ] |
| Заглавие: | |
Контакта или ключа? да знам какво да правя
|
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 00:28 ] |
| Заглавие: | |
YAVOR написа: Контакта или ключа? контакти в къщи имате да знам какво да правя Контактен ключ се казва. Т.е. тая ключалка в която пъхаш ключа за да запалиш..ей там ти е проблема ( то ти си знаеш де ) пробвай да вкараш ключа и да го ръчкаш и да го въртиш под различни наклони...
|
|
| Автор: | Явор [ 14 Сеп 2006 00:30 ] |
| Заглавие: | |
Пробвах да го въртя и да го ръчкам, ама никва файда, а преди това забелязах, че свети лампичката на стартера, тоест не дава контакт и като спрях после не можах да я запаля 
|
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 00:31 ] |
| Заглавие: | |
YAVOR написа: Пробвах да го въртя и да го ръчкам, ама никва файда, а преди това забелязах, че свети лампичката на стартера, тоест не дава контакт и като спрях после не можах да я запаля Каква е тая лампичка за стартера ? Някоя разместена пластинка или пружинка има..не е сериозен проблем - спокойно.
|
|
| Автор: | The Transporter [ 14 Сеп 2006 01:18 ] |
| Заглавие: | |
PaKo написа: YAVOR написа: Контакта или ключа? контакти в къщи имате да знам какво да правя Контактен ключ се казва. Т.е. тая ключалка в която пъхаш ключа за да запалиш..ей там ти е проблема ( то ти си знаеш де ) пробвай да вкараш ключа и да го ръчкаш и да го въртиш под различни наклони...по скоро е клемореда който е под "ключалката" където се пъха ключа |
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 01:20 ] |
| Заглавие: | |
The Transporter написа: PaKo написа: YAVOR написа: Контакта или ключа? контакти в къщи имате да знам какво да правя Контактен ключ се казва. Т.е. тая ключалка в която пъхаш ключа за да запалиш..ей там ти е проблема ( то ти си знаеш де ) пробвай да вкараш ключа и да го ръчкаш и да го въртиш под различни наклони...по скоро е клемореда който е под "ключалката" където се пъха ключа
|
|
| Автор: | The Transporter [ 14 Сеп 2006 01:23 ] |
| Заглавие: | |
PaKo написа: The Transporter написа: PaKo написа: YAVOR написа: Контакта или ключа? контакти в къщи имате да знам какво да правя Контактен ключ се казва. Т.е. тая ключалка в която пъхаш ключа за да запалиш..ей там ти е проблема ( то ти си знаеш де ) пробвай да вкараш ключа и да го ръчкаш и да го въртиш под различни наклони...по скоро е клемореда който е под "ключалката" където се пъха ключа възможно е ама там е по вероятно е да задържи и въобще да неможе да завърти ключа, ама докато не се разглоби да се види нищо не е сигурно
|
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 01:25 ] |
| Заглавие: | |
А може и двата проблема да са на лице. Щото и това което каза го има той като проблем и за ключа, че го връща също.. |
|
| Автор: | DiFFF [ 14 Сеп 2006 09:54 ] |
| Заглавие: | |
Ключалката е само шифъра, който разпознава ключа. Ако проблема беше в ключалката, нямаше да може да върти ключа! Както каза Транспортер, под самия ключов механизъм е разположен клемореда, който се състои от пластинки които дават контакт , и от пружини, които определят положенята на ключа (Стоянка, Зажигание ... и другите простотии). Проблемът му определено е бил във въпросните пружини, но щом вече не може и да запали, явно и контактните пластинки са се разместили. 3 пъти съм сменял на мойта лада 
Решението е да се отвори и да видиш дали ще стане да се наместят чарковете, ако няма нищо счупено(което е почти невъзможно )
И ако не става, купуваш само това дето е под ключалката, продава се отделно във всички магазини и не е толкова скъпо както беше преди 
|
|
| Автор: | Явор [ 14 Сеп 2006 09:58 ] |
| Заглавие: | |
"ДИфф" Колата си палеше, но няма как да държа ключа да не изгасне и да карам
Ей сега ходих на един майстор и ми каза да си купя клеморед и ще ми го смени за 5лв. След малко Дидо- КОБРАТА ще доди да ме дръпне да отидем да ми го направят
|
|
| Автор: | DiFFF [ 14 Сеп 2006 10:30 ] |
| Заглавие: | |
Точно това казах, клемореда не се състои само от контактните пластинки, а и от пружини които определят къде ключа да се спира и кои да са му положенията. Купи си клеморед, ако трябва и аз съм готов да помогна при монтирането, щото ако ти е за пръв път, много ще псуваш докато му хванеш цаката
|
|
| Автор: | DiFFF [ 14 Сеп 2006 11:04 ] |
| Заглавие: | |
Абе тоя е егати изрода! Един голф минава по отец паисии през 3-4 минути и се в една и съща посока(от икономиката към пазара) От 9 часа постоянно минава
Може да го тества нещо, ако го познавате, и не му хареса голфа, кажете му че спокойно може да ми го подари 
Дизелче, ама видях че всичко по него е затъмнено и отзад има три букви TDI, и тричките в ярко червено 
|
|
| Автор: | Явор [ 14 Сеп 2006 11:34 ] |
| Заглавие: | |
Купех си един клеморед за 4лв и за 5лв. ми го смениха и сега всичко е ОК, само че трябваше преди това малко да го смажа, ама да издържи поне 1-2 седмици още
Вчера ебати шибания ден дори и гума спуках и съм карал около 1км със спуканата гума, дали ще става за нещо...... дадах я да я правят.
|
|
| Автор: | k [ 14 Сеп 2006 18:20 ] |
| Заглавие: | |
Ахаха. Побойници. 
btw ... оная тема я прекръстете на "Или хубаво, или нищо за Рено", хем да знаят хората кво да пишат, хем да не стават пререкания разни 
|
|
| Автор: | Явор [ 14 Сеп 2006 18:27 ] |
| Заглавие: | |
Престанете да се карате и да се правите на биячи, ще предприема други мерки. |
|
| Автор: | The Transporter [ 14 Сеп 2006 20:17 ] |
| Заглавие: | |
вече и PaКo може да се похвали с ръчна (макар и лява) (аз и толкова нямам  )
|
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 20:22 ] |
| Заглавие: | |
The Transporter написа: вече и PaКo може да се похвали с ръчна (макар и лява) да бе..че и спирачките хващат (аз и толкова нямам ) Утре съм замислил другото колело да ремонтирам + поотпускане на жилата на ръчната, че така са доста натегнати и ми се струва, че ще се скъсат Иначе мерси Гоше още веднъж...ще се черпим то е ясно
|
|
| Автор: | The Transporter [ 14 Сеп 2006 20:25 ] |
| Заглавие: | |
хехе моля моля
тряа зема и аз на голфието си натегна малко спирачките отзад на барабаните че и на мене не ми хваща много ръчната ама има време не ми е болка за умиране |
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 20:41 ] |
| Заглавие: | |
Има време ама скоро ще вземе да става студено пък в студа да отваряш колела... |
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 21:08 ] |
| Заглавие: | |
Втечнено газово гориво Втечненото газово гориво се получава от нефт или природен газ. Основни компоненти на автомобилното газово гориво се явяват пропан и бутан. На станциите за зареждане на автомобили с газ, в зависимост от сезона се доставят летни и зимни газови смеси с различно съдържание на пропан. В летните това съдържание е 50+/-10% пропан, в зимните - 90+/-10%. Това се налага защото пропана се изпарява в целия диапазон на работната температура, а бутана при температура по-ниска от 0 градуса остава течен.Намаляване количеството на пропана и увеличаване това на бутана в летните смеси на горивото е необходимо за ограничаване нарастването на налягането в бутилката при положителни температури на околната среда, и обратно - в зимните смеси на горивото пропана е повече от бутана за да се поддържа необходимото налягане и надеждната работа на газовата система при отрицателни температури. Защо газ...? ИКОНОМИЯ Цената на газта е значително по-ниска от тази на бензина, ето защо на практика се движите с много по-малко пари. Експлоатационния пробег между смяната на маслото се удължава с 50% т.е. над 15 000км., като детайлите в двигателя остават гарантирано чисти. ХАРАКТЕРИСТИКИ Октановото число на газта пропан-бутан е 103. Ето защо при работа на двигателя с газ няма детонации (чукане на аванс). Работата на двигателя с газово гориво се отличава със снижаване нивото на шума и чувствителността към претоварване. Газо-въздушната смес не отмива масления филм от стените на цилиндъра. Не се образуват отлагания и нагари в двигателя. Газта те разрежда моторното масло. ЕКОЛОГИЯ Изгарянето на горивото при работа с пропан-бутан е 100% , поради което замърсяването на околната среда е снижено да 60% под задължителните екологични параметри, наложени от Европейския Съюз. Автомобилите движещи се на газ могат да влизат свободно в сините градски зони, изискване за цяла Европа. ПРАКТИЧНОСТ Новите геометрични форми на бутилката (на мястото на резервната гума) позволяват оптимално използване на багажното пространство. ЗАЩО ЛОВАТО? - 'Ловато Аутогаз' е лидер в бранша, с най-голям обем реализирана продукция. - Най-доброто съотношение цена/качество. - Доказани традиции и трайно присъствие на българския пазар - над 10г. - Най-малкият редуктор на налягане (изпарител) с най-голям практически пробег - 350 000км. -Системите от последната генерация с марката Ловато, изградени на базата на ел.модули и процесори LOV U2 гарантират оптимално подаване на горивото и осигуряват работа на двигателя (карбуратор или инжекцион), подобна на тази с бензин, а същото се отнася и за сигурността. Чрез системата от контролиращи клапани моментално се спира евентуалното изтичане на гориво, при възникнала неизправност от два независими източника - бутилката и редуктора на налягане (изпарителя). -Сервизна мрежа в цялата страна. - 18 месеца гаранции Нови хоризонти пред уредбите ЛОВАТО Безбройните приложения на газта, като гориво провокираха фирмата Ловато да разработи нови варианти на своите уредби, предназначени за скутери, мотоциклети, джетове, моторници и др. Цялата гама е в серийно производство и е на разположение за поръчки. от страницата на Ловато. С някои хора бяхме спорили някои неща...айде да се пообразоват малко
|
|
| Автор: | ///S14.addict [ 14 Сеп 2006 21:14 ] |
| Заглавие: | |
YAVOR написа: Престанете да се карате и да се правите на биячи, ще предприема други мерки.
Ти ли трийш мненията бе чурка неграмотна? Това е тема за чат и тука ли сериозно да се държа. Вии сте някакви възпитани рейсъри ли с по три висши? 
А на ония плешив гей, ше му чупя ръчичките от ръменете и ше го бия по главата с тях! |
|
| Автор: | Max [ 14 Сеп 2006 21:28 ] |
| Заглавие: | |
я кажете , колко струва джанта втора употреба за Опел(13") и от къде може да се купи ще ми се да си направя зимен комплект |
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 21:29 ] |
| Заглавие: | |
Max написа: я кажете , колко струва джанта втора употреба за Опел(13") и от къде може да се купи обикновенните джанти са по 5-10лв 13-ски...
ще ми се да си направя зимен комплект |
|
| Автор: | Max [ 14 Сеп 2006 21:37 ] |
| Заглавие: | |
много ли са деформирани или подлежат на баланс по автоморгите |
|
| Автор: | PaKo [ 14 Сеп 2006 21:38 ] |
| Заглавие: | |
Max написа: много ли са деформирани или подлежат на баланс по автоморгите Oтиваш в Арно ратс и си вземеш ( избираш ) там по 15лв май бяха на джанта...
|
|
| Автор: | RS4 [ 14 Сеп 2006 21:40 ] |
| Заглавие: | |
///S14.addict написа: YAVOR написа: Престанете да се карате и да се правите на биячи, ще предприема други мерки. Ти ли трийш мненията бе чурка неграмотна? Това е тема за чат и тука ли сериозно да се държа. Вии сте някакви възпитани рейсъри ли с по три висши? А на ония плешив гей, ше му чупя ръчичките от ръменете и ше го бия по главата с тях! и на мене ми е интересно явор що трии мнения в чата точно,а иначе не е лошо да са напрай поле за изява като в форума на тунинг-а ,да си ругаем на спокойствие .Плешивия гей кой трябва да е щото
нещо изтървах да ви прочета простотиите. |
|
| Автор: | ///S14.addict [ 14 Сеп 2006 22:01 ] |
| Заглавие: | |
Никой не искам да засегна. Стана ми интересно тоя биач дето раздава шамарчета кой е и ако може да ми бие няколко. Или ако иска да си бием взаимно докато другия падне 
|
|
| Автор: | RaVeN [ 14 Сеп 2006 22:07 ] |
| Заглавие: | |
И аз искам да попитам КОЙ Е ПЛЕШИВИЯТ ГЕЙ? |
|
| Автор: | The Transporter [ 14 Сеп 2006 22:37 ] |
| Заглавие: | |
RaVeN написа: И аз искам да попитам КОЙ Е ПЛЕШИВИЯТ ГЕЙ?
|
|
| Страница 36 от 148 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|