Бергон интернет и телевизия

Ми точно
те гледат как да спасят малко сезона че...

правилно правилата трябва да се спазват от всички
но и да осигуряват безопастност на пилоти и публика

Собственикът на “Минарди” Пол Стодарт поиска оставката на президента на FIA Макс Мозли, съобщи таблоидът “Sun”. Босът на тима от Формула 1 се включи в гръмогласния хор на недоволните от провала на състезанието за Гран при на САЩ през уикенда. "Мозли няма полезен ход в случая. Единственото, което му остава след този невиждан скандал, е да подаде незабавно оставката си, заяви Стодарт. – Всичките решения в неделя бяха взети от първия човек във Формула 1. Именно той и трябва да понесе отговорност за случилото се.”

*********

След скандалното състезание за Гран при на САЩ на пистата в Индианаполис първата жалба на фен вече е факт, съобщава сайтът sport1.de. Привърженик на високите скорости във Формула 1 от Колорадо подаде жалба срещу Международната федерация по автомобилизъм (ФИА), срещу производителя на гуми “Мишлен” и срещу шефовете на пистата Indianopolis Motor Speedway. Фенът се почувствал излъгън и затова иска обезщетение, като адвокатът му дори повдигна обвинение в измама.

************

Най-малко трима фенове на Формула 1 ще се явят в съда, за да си поискат обратно парите, които са платили, за да гледат фарса в Гран При на САЩ миналата неделя, когато на пистата “Индианаполис” стартираха само шест болида. Скандалът избухна заради негодните гуми на “Мишлен”, а първите, предявили претенции за обезщетение, са Лари Бауърс, Джеймс Милър и Уилям Даниълс. Те са завели самостоятелни дела за “измама” срещу Международната автомобилна федерация (ФИА), Административния борд на Формула 1, производителя на гуми “Мишлен”, както и пистата “Индианаполис Мотор Спийдуей”.

****************

Ферари започна серия от тестове на пистата в Барселона, които ще продължат до петък вечерта. В болида седна италианският тестпилот на Скудерията Лука Бадоер. Той започна работа по реглажа на шасито и по аеродинамиката на новата кола F2005. Усилията на всички във Ферари са насочени към подобряване качествата на болида предвид състезанията, които остават до края на сезона.

***************

След като беше обвинен от няколко страни за фарса на Индианополис в неделя, Макс Мозли отхвърля обвиненията и отказва да поеме каквато и да е отговорност, съобщи ВВС. Единственият, който носи вина според него, е производителят на гуми Мишлен. Преди състезанието стана ясно, че гумите на френската фирма не могат да издържат при натоварването на завоите. Тогава отборите, използващи тези гуми, предложиха да бъде направен допълнителен шикан, за да се улесни минаването през завоя. Това обаче беше отхвърлено от ФИА, тъй като проблемите на отборите не били предизвикани по никакъв начин от федерацията. В резултат на отказа 14 болида не застанаха на старта и Мозли беше обвинен за случилото се.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Световният шампион във Формула 1 Михаел Шумахер окачестви превърналото се в пълен фарс състезание за Голямата награда на САЩ като "странно".

Немският пилот завърши първи измежду само 6 стартирали пилота, като това му бе първата победа за този сезон.

"Не това беше начинът, по който исках да постигна първата си победа за сезона", каза Шумахер.

"Не можем да отговаряме за решението на другите. Не знам какъв им е проблемът, но той със сигурност не е и наш", подчерта Шуми.

"Всичко това направи състезанието странно, започвайки само с 6 пилота. Но спечелих 84-та си победа, мога да си позволя да победя все пак. Борих се с Рубенс, не е моя вината, че другите не участваха", каза още седемкратният шампион.

***********

Седемте отбора от Формула 1, екипирани с гуми на Мишлен, които отказаха да застанат на старта за Гран При на САЩ, нанасят вреди както на себе си, така и на спорта, отсече в изявление Международната автомобилна централа (ФИА).

"Формула 1 е спортно състезание и трябва да работи с ясни правила. Те не могат да бъдат обсъждани всеки път, когато някой дойде за състезание с лоша екипировка", се казва в изявление на ФИА.

Отборите, включително лидерите при конструкторите Рено и Макларън се отказаха от участие по съображения за сигурност, свързани с гумите. Те поискаха да се направи шикан точно преди последния завой, за да се намали скоростта, но ФИА не се съгласи.

"Вместо да бойкотират, трябваше да карат. Правилата щяха да бъдат спазени, те да спечелят точки за първенството, а зрителите да получат истинско състезание. С отказа си, освен ако ФИА не се беше съгласила да наруши собствените си правила, те вредят на себе си и на спорта", настоява ФИА.

Мишлен реагира незабавно и защити решението си да предупреди пилотите и отборите, че не може да даде гаранции за издръжливостта на гумите на пистата в Индианаполис.

"Нямаме никакви притеснения от решението си, въпреки че съжаляваме заради феновете. Смятаме, че това е основателно решение и е професионално да мислим първо за сигурността на пилотите. Представете си какво щеше да стане, ако в Индианаполис беше станал инцидент", коментираха от Мишлен.

Две гуми Мишлен не издържаха на тренировките в петък, като в един от случаите Ралф Шумахер се завъртя на пистата и се заби в предпазната стена преди последния завой. Той потроши болида си и не стартира в неделя.

Френският производител поиска ФИА да разреши смяна на гуми за Гран При на САЩ. Световната автомобилна централа отказа, след това отхвърли и предложението за шикан преди опасния завой и Мишлен посъветва отборите да не карат.

Мишлен снабдява седем от десетте отбора във Формула 1 с гуми. Само шестима пилоти застанаха на старта, а останалите се прибраха в боксовете след загряващата обиколка. Михаел Шумахер с Ферари спечели под освиркванията на публиката.

**************

Ръководството на тима от Формула 1 Тойота се извини пред привържениците си заради отказа да вземе участие в Гран при на Индианаполис, съобщава "Planet-F1.com".

Те обясниха решението си със съображения за безопасност за пилотите си. Същевременно от тима нарекоха 19 юни "лош ден за развитието на Формула1".

"Първоначално искаме да се извиним на всички наши привърженици, спонсори и любители на състезанията по цял свят.

Разбираме, че решението ни е е било шок за тях, особено след блестящото представяне на Ярно Трули в последната квалификация.

Но за нас най-важното е безопасността на пилотите. Така че, смятаме, че сме постъпили правилно", коментира босът на тима Томита. Той поясни, че Тойота ще се върне на трасето още в следващия етап - Гран при на Франция.

******************

В завършилата Гран при на Канада имаше един губещ и той се казва Хуан-Пабло Монтоя. Дълго време изглеждаше така, че колумбиецът е на път да спечели своята първа победа с екипа на "Макларън". В момента обаче, когато неговият труд и потенциал трябваше да донесат първия резултат, успехът му избяга от ръцете като подплашен пудел. След нервно излизане от бокса и маневра, от която може да ти настръхне косата, Монтоя заслужено бе дисквалифициран.

Хауг подкрепи колумбиеца

Спортният директор на "Мерцедес" Норберт Хауг публично подкрепи колумбиеца и дипломатично каза след състезанието: "Хуан-Пабло заслужава критики, но в Канада показа, че има качества и може да побеждава във Формула 1. Той бе много бърз и допусна минимален брой грешки." Германецът пропусна да коментира излизането на Хуан-Пабло Монтоя в зоната за сигурност след първото си излизане от бокса, когато бе изпреварен от пилота на "Рено" Фернандо Алонсо. Пренебрегването на червената лампа при излизането след второто спиране в пит-лейна обаче му струва много скъпо.

Монтоя се провали в Канада

Според автомобилния експерт Жак Шулц колумбийският пилот на "Макларън" се е провалил напълно в Канада. "Излизането му от пистата бе изцяло негова грешка. В същото време неправилно разчетеното спиране в бокса и последвалите събития са грешки на целия тим. След този провал Монтоя може спокойно да играе поддържаща роля в "Макларън" и да носи водата на своя съотборник Кими Райконен", посочи Шулц.

Деликатен случай

Ситуацията около психологическото равновесие на Хуан-Пабло Монтоя е много деликатна. Колумбиецът смени "Уилямс" с "Макларън", за да не изпълнява функциите на втори пилот. В едноименния отбора на сър Франк Уилямс Монтоя бе в сянката на малкия брат на седемкратния световен шампион Михаел Шумахер - Ралф. Сега в екипа на "сребърните стрели" ситуацията започва да става идентична и това би могло да доведе до големи проблеми за ръководстовото на тима с оглед неподчинението на колумбиеца. Монтоя има нужда от спокойствие, за да покаже своя потенциал.

В "Макларън" няма разделение на пилотите

Според официално изявление на директора на "Макларън" Рон Денис разделение на пилотите в тима няма. "Кими и Хуан-Пабло са с идентичен статут. Няма привилегирован състезател в този случай. Ако колумбиецът поведе колоната в следващо състезание, а Райконен го следва, няма да има заповеди от бокса в полза на финландеца. Няма да правим компромиси в това отношение", подчерта Денис.

****************

БМВ ще участва в следващия сезон във Формула 1 със свой собствен отбор, съобщиха от германския автомобилен производител.

Компанията възнамерява да закупи контролния пакет на швейцарския Заубер.

Буркхард Гьошел, член на борда на директорите на БМВ, обясни, че за момента няма конкретни споразумения между компанията и тима на Уилямс, който получава двигатели от германците.

Най-вероятно обаче двете страни ще прекратят взаимоотношенията в края на този сезон след шестгодишно сътрудничество.

През последните седмици между партньорите се появиха разноречия и Уилямс изяви желание да смени двигателите си, като търси връзки с Хонда.

*****************

Ръководството на френската компания "Мишлен" направи официално изявление по скандала във Формула 1 на Гран при на Индианаполис.

Както е известно, неделното състезание се превърна в истински фарс, след като седем тима отказаха да стартират.

Тимовете на Рено, Макларън, БАР Хонда, Уилямс, Ред Бул, Тойота и Заубер, които използват гуми "Мишлен", поискаха да сменят гумите от двете тренировки, тъй като производителя съобщи, че не са сигурни.

ФИА обаче, категорично отказа да промени правилата и отборите не взеха участие в надпреварата поради съображения от сигурност за пилотите си.

Във вторник шефовете на "Мишлен" заявиха, че по време на следващия етап всички отбори, използващи гумите на компанията ще могат да са сигурни, че подобен проблем няма да има.

"Гарантираме, че подобна грешка втори път няма да има. Поднасяме извиненията си за случилото се и се надяваме ощетените да бъдат снизходителни към нас", коментираха французите.

*****************

Собственикът на тима от Формула 1 Минарди Пол Стодарт даде интервю пред британския "Сън", в което призова президентът на ФИА Макс Моузли да си подаде оставката.

"Без значение в кой бизнес си, подобен провал може да предшества само едно действие – оставка. Всички решения и отговорности се поемат от първият човек в Ф1, който е длъжен да поеме отговорността за случилото се. Друг е въпросът имаш ли достойнството да го сториш", коментира той.

Припомняме, че неделното състезание за Гран при на Индианаполис се превърна в истински фарс, след като седем тима отказаха да стартират.

Тимовете на Рено, Макларън, БАР Хонда, Уилямс, Ред Бул, Тойота и Заубер, които използват гуми "Мишлен", поискаха да сменят гумите от двете тренировки, тъй като производителя съобщи, че не са сигурни.

ФИА обаче, категорично отказа да промени правилата и отборите не взеха участие в надпреварата поради съображения от сигурност за пилотите си.

уж победа на Мишлен а Монтоя отпада заради гумите

аз продължавам да си искам двойната победа-може би на Силвърстоун

Монтоя отпадна заради проблем в хидравликата :-P

Рубенс Баричело напуска Ферари в края на сезона, а на негово място в Скудерията от 2006 година ще кара настоящият пилот на Заубер Фелипе Маса

_________________
България на българите!!!
България над всичко!!!
http://ataka.dobrich.com/
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002078753239
Мили деца, пишете на кирилица! Пазете азбуката на светите братята Кирил и Методий. Тази азбука ни е запазила като българи през вековете. Тя е наше голямо богатство! Гордейте се, че я имаме!

Отборът на Ферари вече изпробва двигателя си за 2006 година, съобщи испанският всекидневник “Ас”. Вчера на служителите на “Скудерията” беше припомнено, че това е денят, в който започва тяхното "ново завоевание" във Формула 1. Точно поради тази причина Марк Жене направи първите няколко обиколки на пистата “Фиорано” с нов двигател V8. Той даде изключително добри времена и зарадва целия екип. Нормативът за 2006 година изисква цилиндрите на мотора да бъдат намалени от 3000 на 2400 кубически сантиметра. Тази промяна предполага, че болидите ще изгубят мощност и тя може би ще намалее с около 200 конски сили - т.е. от 900 ще станат 700.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Пилотът от Формула 1 Жак Вилньов вярва, че сегашния му съотборник в отбора на Заубер Фелипе Маса ще докаже на критиците си, че грешат, когато се присъедини към Ферари през следващия сезон. Бившият световен шампион Вилньов заяви, че Маса е борец, който няма лесно да приеме второто място след Михаел Шумахер. “Ще бъда изненадан ако той просто отиде там, седне в болида и приема всичко. Той е много добър. Напредна много в сравнение с отпреди две години”, коментира канадецът. Доста специалисти останаха изненадани от решението на световните шампиони от Ферари да привлекат Маса, който не е постигнал много със Заубер в трите си години в отбора.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Третият пилот на Макларън Мерцедес Педро де ла Роса много харесва пистата, на която ще се проведе за първи път състсезанието за Гран при на Турция в края на тази седмица, съобщи испанският всекидневник “Ас”. “Трасето е направено добре и смятам, че е много по-благоприятно за болидите на Макларън, отколкото за останалите”, коментира испанецът.
Де ла Роса разкри, че шефовете на “Сребърните стрели” предпочитат да спечелят световната титла при пилотите, отколкото тази при конструкторите. Те нямало да бъдат доволни, ако Макларън завърши първи при отборите, а Алонсо не стане шампион. “От икономическа гледна точка е по-важно да спечелиш при конструкторите, но индивидуалната титла е много по-престижна и по-трудно се постига”, обясни Де ла Роса.
Според каталунеца, в оставащите 6 състезания до края на шампионата, само пистата “Монца” е по-удобна за Рено, защото много прилича на тази в Канада. В заключение, той призна, че е доволен от постигнатото през сезона досега, въпреки че още не знае какво го очаква от 2006-а. “Тази година се представих много по-добре, отколкото очаквах. Може би защото не се надявах на някакъв грандиозен успех. Резултатите ми от Гран при на Бахрейн и от петъчните свободни тренировки ми отвориха някои врати. Но все още е рано да говоря за бъдещето си, а и още не зная нищо. Ако никъде няма свободно място, ще си остана в Макларън, защото ми е ясно, че е много добър отбор. В момента обаче единственото, което ме интересува, е да си свърша добре работата”, каза Де ла Роса.



Третият пилот на Тойота Рикардо Зонта постигна най-добро време във втората свободна тренировка на пистата “Истанбул Парк”, където в неделя за първи път ще се проведе състезание за Голямата награда на Турция от Формула 1. Бразилецът спря хронометрите на 1:25,583 минути, а втори се нареди Педро де ла Роса с Макларън-Мерцедес. Испанецът бе най-бърз в сутрешната първа тренировка, но сега изостана на 0,613 секунди. Трети и четвърти са другите двама пилоти на Макларън Хуан Пабло Монтоя и Кими Райконен с времена, съответно 1:26,525 и 1:27,274 минути. Пети се нареди Дженсън Бътън с БАР-Хонда, шести - Витантонио Лиуци от отбора на Ред Бул Рейсинг, а водачът в генералното класиране Фернандо Алонсо с Рено остана седми. Съотборникът му Джанкарло Физикела бе на осма позиция, а седемкратният световен шампион Михаел Шумахер даде едва 13-то време.


Пилотът на Рено Джанкарло Физикела не вярва, че Фелипе Маса, който от следващия сезон ще замести Рубенс Баричело в отбора на Ферари, ще се задържи в Скудерията повече от година, съобщи испанският всекидневник “Марка”. “Преминаването на Маса във Ферари беше голяма изненада. Той е много добър пилот, бърз е, но му липсва опит. Фактът, че ще е в един отбор с Михаел Шумахер ще му се отрази позитивно и може би ще е идеалният вариант за него”, коментира италианецът.


Кими Райконен се върна в борбата за титлата и вече вярва, че може да стопи преднината на водача в генералното класиране Фернандо Алонсо, съобщи испанският всекидневник “Марка”. Планът, който от Макларън са подготвили, е да спечелят предстоящите 6 старта и така да вземат и двете шампионски титли - тази при пилотите и тази при конструкторите.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Третият пилот на Макларън Мерцедес Педро де ла Роса по всяка вероятност от 2006 година ще премине в отбора на БМВ, съобщи испанският всекидневник “Ас”. В Истанбул, където утре ще се проведе 14-ят кръг от световния шампионат във Формула 1, испанецът се срещна с Марио Тайсен, шефът на баварската фирма, който убеждаваше пилота да стане част от неговия отбор от следващия сезон. Каталунецът обаче вече е водил преговори и с Уилямс, БАР, Заубер и Хонда. Засега най-добра остава офертата на БМВ. Де ла Роса се прочу след прекрасното състезание, което направи в Бахрейн и добрите си представяния в петъчните тренировки.


Колумбиецът Хуан Пабло Монтоя от отбора на Макларън-Мерцедес бе над всички в третата свободна тренировка за Гран При на Турция на пистата в Истанбул. Рано тази сутрин той завъртя 8 обиколки, като в най-бързата от тях спря хронометрите на 1:26,857 минути. Монтоя изпревари с 0,174 секунди британеца Дженсън Бътън от БАР-Хонда, който се задоволи с 6 обиколки. Лидерът във временното класиране при пилотите Фернандо Алонсо (Испания) от Рено направи 8 обиколки и даде трето най-добро време, на 0,262 секунди от това на Монтоя. Непосредствено след него се нареди преследвачът му Кими Райконен (9 обиколки), който изостана на 0,277 секунди от своя съотборник.



Пилотът на Макларън-Мерцедес Кими Райконен записа най-добро време в четвъртата свободна тренировка преди дебютното Гран При на Турция на пистата "Истанбул Парк". Финландецът спря хронометрите на 1:26,120 минути, като по-този начин подобри времето на съотборника си Хуан Пабло Монтоя от третата свободна тренировка с близо 0,700 секунди.



Вторият в генералното класиране при пилотите във Формула 1 Кими Райконен с Макларън-Мерцедес е категоричен, че идва на новото трасе в Турция за победа. “Ще се опитаме да победим. Наистина, пистата е нова, но ние ще се опитаме да се представим максимално добре на нея и да вземем най-много точки”, заяви Райконен за германската телевизия RTL малко преди квалификацията за място.


Водачът в генералното класиране при пилотите във Формула 1 Фернандо Алонсо с Рено призна, че отборът на Макларън-Мерцедес е фаворит в предстоящото първо състезание за Гран При на Турция. “Новата писта е по-добра за Макларън. Ние имаме добра кола и ще се борим, но трасето пасва повече на Макларън”, сподели испанецът преди квалификацията.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Финландецът Кими Райконен с Макларън Мерцедес спечели състезанието за Гран при на Турция, което е 14-и кръг от световния шампионат във Формула 1. Втори остана лидерът във временното генерално класиране Фернандо Алонсо с Рено, а съотборникът на Райконен - Хуан Пабло Монтоя завърши трети. Колумбиецът заемаше втората позиция три обиколки преди края, но на фаталния за много пилоти завой №8 изхвърча от пистата и беше изпреварен от испанеца. Малко преди това Тиаго Монтейро, който изоставаше на цяла обиколка блъсна отзад Монтоя и той се завъртя.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Пилотът на Макларън Мерцедес е разочарован от представянето си във вчерашния старт за Гран mри на Турция във Формула 1, съобщи испанският всекидневник “Ел Мундо”. Колумбиецът се движеше на втора позиция, но само две обиколки преди края я отстъпи на притискащия го Фернандо Алонсо, след като се завъртя на завой номер №8. “Малко съм разочарован. Движехме се много добре. Жалко, защото щяхме да спечелим първите две места и да натрупаме повече точки за титлата при конструкторите”, коментира Монтоя.


След състезанието за Голямата награда на Турция на Формула 1 отново избухна скандал, съобщи испанският всекидневник “Марка”. Малко преди края на втората обиколка, Райконен водеше колоната, а след него бяха двамата пилоти на Рено - Физикела и Алонсо. И тогава всички зрители ясно чуха по телевизията как от бокса на Рено казват на Алонсо: “Фернандо, ти си по-бърз, изпревари го!” Точно няколко секунди след това, испанецът вече задминаваше съотборника си, но никой не повдигна този въпрос след края на надпреварата.


Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер може да премине в Макларън Мерцедес. Слуховете за подобен “трансфер” бяха подхранени през изминалия уикенд от среща между топпилота на Ферари и Норберт Хауг. Германският ас и шефът на Мерцедес вече разговаряха преди три седмици по време на състезанието за Гран при на Унгария. С подновяването на стартовете от световния шампионат във Формула 1 Шуми и Хауг отново застанаха “лице в лице”, написа в днешния си брой германският таблоид “Билд”.



Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер се опита да даде яснота около бъдещето си и да обясни появилите се слухове за “трансфер” в Макларън Мерцедес. Новината за подобна възможност тиражира днес германският таблоид “Билд”, след като “Пилето” на два пъти в последния месец се среща с шефа на “Мерцедес” Норберт Хауг. Вторият им разговор беше по време на състезанието за Гран при на Турция в Истанбул.
“Не искам да коментирам приказките за евентуално мое напускане, каза Михаел Шумахер. – Всички знаят колко силно съм привързан към Ферари”.
След това германският ас насочи вниманието на всички към предстоящото състезание за Гран при на Италия на пистата “Монца”.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

След една много драматична седмица във Формула 1, в която се появиха слухове, че Михаел Шумахер ще премине в Макалрън и че Кими Райконен ще го замести във Ферари, днес най-накрая бе сложен край на спекулациите. “Взаимна работа с Михаел Шумахер в Макларън-Мерцедес е невъзможна, заяви спортният шеф на Мерцедес Норберт Хауг за германското издание “Билд ам Зонтаг” – При срещата си в Истанбул си говорихме като приятели за лични неща и ще го правим и за в бъдеще без това да предизвиква нови спекулации”.


След като подписа договор за една година с бразилеца Фелипе Маса, ръководството на Ферари има по-сериозни планове за бъдещето си. Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер има контракт със “скудерията” до края на 2006 година, а след това италианският тим иска да привлече пилота на Макларън Мерцедес Кими Райконен и величието на Мото Гран при Валентино Роси, съобщи германският таблоид “Билд”.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Шестима са кандидатите за придобиване на Формула 1 до момента, съобщава "Файненшъл Таймс", цитиран от "7 Дни Спорт". Преди дни стана ясно, че в битката за продукта, създаден от милиардера Бърни Екълстън, ще се включи и един от най-добрите финансови експерти в Лондонското сити - Робин Сандърс.



Офертата на амбициозната дама, зад която стоят крупни финансови фирми, е за 1,2 млрд. евро. Тя се надява за тази цена да придобие 75% от компанията СЛЕК, която контролира търговските права на автомобилния шампионат. В момента този дял е собственост на три банки - "Джей Пи Морган", "Лемън Брадърс" и "Байерн Ландесбанк". Останалите 25% държи фамилният тръст на Екълстън "Бамбино", в който голяма част от фирмите контролира съпругата му Славица.

Според плана на Робин Сандърс всеки от отборите във Ф1 ще получи дял от компанията като дълг, който ще се изплаща за определен период от време. След като кредитът бъде погасен, отборите ще поемат контрола върху първенството. Подобна схема за собственост върху най-скъпото автомобилно състезание бе лансирана от самия Екълстън преди няколко седмици. Източници до Сандърс твърдят, че тя иска да задържи Бърни Екълстън в схемата на управление не само защото британецът е ценен с мениджърските си умения и познанията си за шампионата. Робин и Бърни са приятели, припомня "Съндей Телеграф". През 1999 г. финансистката предложи заем от 1,4 млрд. евро на шефа на Формула 1.

Други кандидати за престижния шампионат са група от хедж (рискови) фондове и частни финансови фирми.

Мераклия за Формула 1 е и руски милиардер твърди шотландското издание "Бизнес Скотсмън", но не посочва за кого става въпрос. Шестият кандидат е медийната групировка "Хътчисън Уампоа", контролирана от най-богатия азиатец - Ли Ка-Шинг. Според запознати обаче Екълстън е категорично против обвързването с него. Хонконгският конгломерат "Том Груп" също ще участва в наддаването с оферта за 1 млрд. евро. Все още обаче никой от потенциалните кандидати не е дал официално предложение.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Колумбиецът Хуан Пабло Монтоя с Макларън Мерцедес спечели Гран При на Италия на пистата "Монца", негова втора победа за сезона, и вече има 50 точки в класирането. Втори, само 2.4 сек. след победителя финишира лидерът при пилотите Фернандо Алонсо с Рено и увеличи аванса си пред Кими Райконен на 27 точки.



Финландецът успя да завърши на 4-то място, след като стартира 11-ти, въпреки че даде най-бързо на вчерашната квалификация, но получи наказание от 10 места заради смяна на двигателя. Проблеми с гумите преследваха "Сребърните стрели", катоРайконен спука гума, а Монтоя едва завърши, поемайки максимален риск да не смени крайно износената си гума малко преди края.

Последното място на почетната стълбичка зае Джанкарло Фисикела с второто Рено, а точки взеха още пилотите на Тойота Ярно Трули и Ралф Шумахер (5-то и 6-то място), Завърналият се след година отсъствие резервен шилот на Уилямс БМВ Антонио Пицоня, който замества контузения Ник Хайдфелд, и Дженсън Бътън с БАР Хонда.

Вече бившият Световен шампион Михаел Шумахер остана 10-ти и вече и на теория не може да защити титлата си.

Така 4 кръга преди края Фернандо Алонсо има 103 точки, Кими Райконен - 76, Михаел Шумахер - 55, а Хуан Пабло Монтоя - 50.

_________________
49 UNBEATEN
07.05.2003-16.10.2004

Напишете ми през кои години и кои отбори са печелили титлата при конструкторите във Формула 1!!!
sp6no e!!!!!!!!

Честито на Алонсо!

_________________
хахах

BiLLy честита първа двойна победа за сезона
а колкото до шампионската титла тя си е за Флавио Бриаторе(той е шампиона за мен)

Max мерси , и на теб , с една седмица закъснение ... отдавна я чаках тая победа , бяхме я заслужили поне още три пъти

_________________
хахах

предварителен календар:
Гран При дата
Бахрейн 12 март
Малайзия 19 март
Австралия 2 април
Сан Марино 23 април
Европа 7 май
Испания 14 май
Монако 28 май
Великобритания 11 юни
Канада 25 юни
САЩ 2 юли
Франция 16 юли
Германия 30 юли
Унгария 6 август
Турция 27 август
Италия 10 септември
Белгия 17 септември
Япония 1 октомври
Китай 8 октомври
Бразилия 22 октомври
информация от НЕТИНФО

Шумахер са Уака целия :tears:

axa toi ne samo sega te mai ne6to po4vat da stavat slabi4ki :confused2:

_________________

някои иска ли да гледа снимки от формулата в САЩ тая година ( сам съм ги правил ), ако искате кажете да ги сложа в ФТП-то

Качвайй

_________________

Явно на белгийците не им върви.Още преди време се опитаха да поставят условия на Екълстоун за рекламата на цигари и веднага изхфърчаха от календара.Сега отново е застрашено отпадането на една легендарна писта за сметка на азиатските кандидати.

някои ако иска мога да го орядя с ефтини билети за формулата в Индианаполис по 50 $ иначе цените са http://www.snimka.org/displayimage.php?album=66&pos=91
и нагоре

очаква се Мишлен да ги раздава безплатно с оглед изпълненията през сезон 2005